UNA PREGUNTA LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO.

Mario E. Fumero
Las leyes de tránsito que se aplican en Honduras son las mismas que existen en la gran mayoría de los países civilizados del mundo, sin embargo, en Hondura ocurren cosas relacionadas con el trafico vial que rompen todas las normas internacionales,  y se violenta  toda  la legislación existente, respecto a la circulación de vehículos.

Quiero en este escrito hacerle unas preguntas a la Dirección Nacional de Tránsito, a ver si me las pueden contestar, y creo que estas preguntas también se la hacen todos los que circulamos por las carreteras de doble vía y en carros pequeños.

¿Por qué en todos los países del mundo la rastras y camiones están obligados a circular por el lado derecho, pero en Honduras siempre andan por el lado izquierdo, obligando al conductor rebasar por el lado derecho, algo prohibido y castigado en países civilizados?

Otra pregunta que me viene a la mente ¿Por qué los rapiditos, en las calles de doble vía, se atreven a dejar personas en el lado izquierdo de la carretera, poniendo en riesgo la seguridad vial? ¿Y porque habiendo bahías para dejar pasajeros, se paran en medio de la calle para bajar gente, obstaculizando el transito? Y lo peor que ahí están los agentes de tránsito viéndolos.
Últimamente hemos visto muchos accidentes, la gran mayoría  causado por rastras y vehículo pesados, dejando cientos de heridos y muertos, y la mayoría de estos accidente se deben a dos factores: El manejo abusivo de las rastras y carros pesados, y el consumo de alcohol en los conductores.
Otra pregunta que quiero hacer es sobre la señalización en las carreteras de una vía. Las normas internacionales establecen que una línea sólida  amarilla indica no pasar, mientras que una línea blanca intermitente establece que sí se puede rebasar al carril contrario, sin embargo, en una carretera recta con visibilidad mayor de 150 metros en el tramo de Limones  a Campamento, Olancho, pusieron una línea sólida amarilla en una recta de más de 200 metros, y cuando llegamos a la curva, nos encontramos que ponen una línea blanca intermitente, indicando que se puede rebasar, y apenas hay visibilidad por la curva. ¿Es lógico esto?

Si interpretamos esto según las leyes de señales de tránsito internacionales, no podemos pasar en recta, pero si podemos pasar en curva. La pregunta que yo hago es ¿Quién establece la política y la supervisión de los señalamientos viales? Supuestamente quien señalice carretas, tiene que seguir las instrucciones de tránsito, y las normas internacionales, pero aquí tristemente todo se hace al revés, y la pregunta clave es ¿Será por ignorancia, o porque no se enseña correctamente la norma de tránsito?
Espero que alguien con autoridad, pueda contestar estas preguntas, porque se necesita una política firme y coherente con la ley de tránsito para frenar las muertes en carreteras, y considero que la dirección de tránsito debería tener carros camuflados, como en España, para detectar a los violadores y conductores temerarios, y aplicarle todo el peso de la ley, porque una vida vale mucho para dejar que un conductor irresponsable la tronche.

mariofumero@hotmail.com

http://www.contralaapostasia.com

Acerca de unidoscontralaapostasia

Este es un espacio para compartir temas relacionados con la apostasia en la cual la Iglesia del Señor esta cayendo estrepitosamente y queremos que los interesados en unirse a este esfuerzo lo manifiesten y asi poder intercambiar por medio de esa pagina temas relación con las tendencias apostatas existentes en nuestro mundo cristiano.
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