Mario E. Fumero

En Honduras ocurren situaciones insólitas que difícilmente se observan en muchos otros países, especialmente en lo relacionado con el tránsito vial. Basta recorrer las calles y carreteras del país para encontrarse con realidades que desafían la lógica y evidencian la falta de cumplimiento de las normas de circulación.

No podemos negar que Honduras cuenta con una Ley de Tránsito relativamente completa y que, desde el punto de vista jurídico, el sistema está regulado. Sin embargo, en la práctica ocurren hechos inexplicables que convierten la circulación vehicular en un verdadero caos. A ello se suma que muchas calles de la capital fueron diseñadas para una cantidad de vehículos muy inferior a la que hoy circula.

Hablemos de las motocicletas, el medio de transporte más económico en un país donde el combustible tiene un alto costo. Su uso resulta práctico porque permite desplazarse con mayor facilidad en medio de los congestionamientos. Sin embargo, lo sorprendente es observar motocicletas transportando hasta cinco personas al mismo tiempo. Aunque parezca increíble, estas escenas son frecuentes y constituyen un grave riesgo para quienes las ocupan y para los demás usuarios de la vía.

También resulta preocupante ver a menores de entre once y diecisiete años conduciendo motocicletas sin casco y, en muchos casos, realizando maniobras peligrosas. A ello se suma la situación de las mototaxis, un servicio que nació para facilitar el transporte en zonas rurales o de difícil acceso, pero que hoy circula también en lugares donde originalmente estaba restringido. En algunos sectores, además, las autoridades han denunciado que este medio de transporte ha sido utilizado por grupos criminales para cometer delitos o facilitar actividades ilícitas.

En cuanto al transporte urbano, es frecuente observar autobuses que se detienen en medio de la calle para subir o bajar pasajeros, obstaculizando el tránsito y exponiendo a los peatones al peligro de ser atropellados. En ocasiones bloquean entradas a centros comerciales, o detienen completamente la circulación, pese a existir bahías destinadas para ese fin.

Otro aspecto llamativo es que, a pesar de las inversiones realizadas en pasos a desnivel y otras obras de infraestructura, el peatón continúa siendo uno de los más perjudicados. En muchos cruces peatonales, los conductores no respetan el paso de cebra, ni le ceden el derecho de vía, aun cuando la señalización es visible.

Asimismo, aunque la ley prohíbe que los autobuses transporten más pasajeros de los permitidos, y no es raro encontrar unidades completamente sobrecargadas que pasan frente a retenes policiales, sin recibir ninguna sanción.

Honduras figura entre los países de Centroamérica con una de las tasas mas elevada de muertes por accidentes de tránsito. Muchas de estas tragedias están relacionadas con el exceso de velocidad, la imprudencia de conductores, el uso de alcohol, y la imprudencia de los peatones, así como la falta de cumplimiento de las normas y, en algunos casos, con deficiencias en la aplicación de la ley. También persiste la percepción ciudadana de que algunos infractores logran evadir las sanciones mediante actos de corrupción conocido mordidas, situación que debilita la confianza en las instituciones.

¿Qué debería hacer la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte? Fortalecer la presencia de agentes en los puntos más conflictivos, instalar más cámaras de vigilancia y que los agentes las porten, utilizar vehículos no identificados para detectar infracciones, realizar controles permanentes y aplicar la ley con imparcialidad. Solo así podremos reducirse el caos vial y protegerse la vida de conductores, pasajeros y peatones.

Resulta verdaderamente insólito que continúen circulando motocicletas con cinco personas sin casco, menores conduciendo vehículos motorizados, autobuses deteniéndose donde les parece conveniente, y peatones obligados a arriesgar su vida porque muchos conductores ignoran las normas básicas de tránsito. Mientras la ley exista únicamente en el papel, y no se haga cumplir la misma con firmeza, el desorden seguirá siendo parte de la realidad cotidiana de nuestras calles.